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2021-08-27 編輯:中國(guó)門鎖網(wǎng) 來源:網(wǎng)絡(luò) 瀏覽數(shù):6320
喜歡看韓劇的讀者,或多或少都會(huì)注意到劇中智能鎖的身影。在亞太地區(qū),智能鎖普及率最高的便是韓國(guó)。沒錯(cuò),比經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)的日本都要高。在國(guó)內(nèi),消費(fèi)者選擇智能鎖時(shí),也時(shí)常會(huì)考慮韓國(guó)品牌。忽略文化層面的沖突,韓國(guó)...
喜歡看韓劇的讀者,或多或少都會(huì)注意到劇中智能鎖的身影。在亞太地區(qū),智能鎖普及率最高的便是韓國(guó)。沒錯(cuò),比經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)的日本都要高。
在國(guó)內(nèi),消費(fèi)者選擇智能鎖時(shí),也時(shí)常會(huì)考慮韓國(guó)品牌。忽略文化層面的沖突,韓國(guó)的消費(fèi)電子品牌,在中國(guó)老百姓心中的分量還是很足的。
然而,我們觀察到的是,隨著自主品牌的崛起,尤其是新晉造鎖勢(shì)力的出現(xiàn),韓系智能鎖在中國(guó)市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大。2018年,智能鎖出貨量突破1300萬,比前年翻了一倍之多。2019年,這一數(shù)字勢(shì)必還會(huì)大幅增長(zhǎng)。
也是在2018年,市面上的智能鎖品牌爆發(fā)式增長(zhǎng)到了3000多個(gè)。很多人都預(yù)見了行業(yè)洗牌的可能性。作為在80年代就已經(jīng)普及自動(dòng)化入戶門鎖(智能鎖前身)的韓國(guó),它的智能鎖品牌在中國(guó)還有多大的勢(shì)能?
韓國(guó)樣本
韓國(guó)是研究消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)的一個(gè)絕佳樣本。與日本在二戰(zhàn)前就已經(jīng)具備了先進(jìn)的工業(yè)基礎(chǔ)不同,韓國(guó)戰(zhàn)后可以說是從零開始,唯一的出路就是偷師日本。
在60、70年代,韓國(guó)充分建立了勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),幫助日本、美國(guó)、歐洲等品牌做代工,以勞動(dòng)力換取技術(shù)轉(zhuǎn)移。在部分韓國(guó)企業(yè)掌握了核心技術(shù)后,便開始成立了自己的民族品牌。這是韓國(guó)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)崛起的前提。
另外一個(gè)不容忽視的原因,是韓國(guó)技術(shù)型企業(yè)對(duì)于研發(fā)投入的堅(jiān)持。即便在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間,韓國(guó)企業(yè)在研發(fā)上的投入也未曾削減。重視研發(fā),是韓國(guó)科技企業(yè)的另一個(gè)特質(zhì)。
而本國(guó)民眾對(duì)于韓國(guó)制造的信任,也是韓國(guó)消費(fèi)電子能崛起的另外一個(gè)因素。任何一個(gè)品牌,在沒有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘前,要想發(fā)展成為國(guó)際品牌,首先要獲得本國(guó)國(guó)民的購(gòu)買支持。韓國(guó)人對(duì)本國(guó)品牌的信任是值得肯定的。
由于較早擁有了消費(fèi)電子業(yè)基礎(chǔ),韓國(guó)的智能鎖也就有了較好的土壤。在電視、手機(jī)、家電等狹義消費(fèi)電子取得成功后,智能鎖這樣廣義上的消費(fèi)電子產(chǎn)品,也憑借著韓國(guó)出色的機(jī)電一體化水平進(jìn)入市場(chǎng)。
有人會(huì)問,日本的消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)不是更發(fā)達(dá)嗎?為何智能鎖領(lǐng)域的影響力不及韓國(guó)?沒錯(cuò),不光日本,歐美國(guó)家的安防產(chǎn)業(yè)也非常發(fā)達(dá)。全世界最大的智能鎖制造商也不是韓國(guó)企業(yè)。
普及原因
根據(jù)臺(tái)灣權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)MIC的統(tǒng)計(jì),以2016年的一組數(shù)據(jù)為例,在智能鎖的普及率上,韓國(guó)是85%;日本是70%;而中國(guó)大陸則為3.5%。地區(qū)差距可見一斑。而韓國(guó)的智能鎖之所以普及,是因?yàn)槿矫嬉蛩兀?
? 跟日本企業(yè)的專注不同,韓國(guó)企業(yè)擅長(zhǎng)整合產(chǎn)業(yè)鏈,在智能鎖領(lǐng)域布局較早,率先教育了本國(guó)市場(chǎng);
? 韓國(guó)公寓市場(chǎng)發(fā)達(dá),智能鎖作為一種便利性高的身份認(rèn)證方案,間接受到了公寓市場(chǎng)的扶持;
? 韓國(guó)是發(fā)達(dá)國(guó)家,購(gòu)買力平價(jià)(PPP)人均4.1萬美元(2018年數(shù)據(jù)),國(guó)民生產(chǎn)總值(GDP)人均3.3萬美元(2018年數(shù)據(jù)),遠(yuǎn)超中國(guó)大陸;所以直白地講,韓國(guó)人“買得起”智能鎖。當(dāng)然,并非說中國(guó)人買不起智能鎖。而是相對(duì)來說,花差不多的錢,韓國(guó)人的富余更多,消費(fèi)理念更開放。
我們認(rèn)為,韓國(guó)智能鎖普及的最核心推動(dòng)力,其實(shí)是第二條原因。韓國(guó)的住房大致分為公寓、單獨(dú)住宅和聯(lián)排住宅,其中公寓占了50%左右。龐大的公寓市場(chǎng),催生了智能鎖的強(qiáng)大需求量。
而且,韓國(guó)5000萬人口中,有近一半居住在以首爾為中心的首都圈,消費(fèi)慣性很強(qiáng)。這里一旦普及,那么對(duì)一款產(chǎn)品的全國(guó)性普及覺有絕對(duì)性的示范作用。
中國(guó)市場(chǎng)
了解了韓國(guó)智能鎖崛起的原因,我們?cè)賮砜错n系品牌在中國(guó)將來的發(fā)展。目前,在中國(guó)市場(chǎng)銷售的韓國(guó)智能鎖,主要有三星、耶魯、蓋特曼、科邁世、現(xiàn)代、樂扣樂扣、彌瑞 、諾邁思等。此外還有很多小眾品牌(但在韓國(guó)比較知名)。
其中,三星是絕對(duì)的巨頭,是唯一能跟松下分庭抗禮的韓國(guó)品牌。然而,無論是松下還是三星,都面臨著本土智能鎖強(qiáng)大的攻勢(shì)。
頭部梯隊(duì),凱迪仕、德施曼、鹿客等;家電梯隊(duì),海爾、美的、海信、TCL等;產(chǎn)業(yè)梯隊(duì),王力、金指碼、亞太天能等;跨界梯隊(duì),海康威視、小米、優(yōu)點(diǎn)、360;國(guó)際梯隊(duì),如松下、飛利浦、博世等……此外還有大大小小不計(jì)其數(shù)的品牌。
2018年,這些智能鎖品牌都爆發(fā)了極大的勢(shì)能。隨著小米的入局,智能鎖的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化階段。
相較國(guó)內(nèi)這些品牌,韓國(guó)智能鎖在工業(yè)設(shè)計(jì)上優(yōu)勢(shì)明顯,同時(shí)得益于韓國(guó)企業(yè)嚴(yán)格的品控和機(jī)電水平,產(chǎn)品質(zhì)量也有心理保障。但問題是,韓系鎖畢竟是先為韓國(guó)人設(shè)計(jì),再引入到中國(guó)的。
還是自主品牌更理解中國(guó)人的需求。一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子:很多人不理解為何韓國(guó)鎖不支持天地鉤。同時(shí),韓國(guó)鎖在功能設(shè)計(jì)的多元化上,也跟國(guó)內(nèi)品牌有差別。韓國(guó)鎖更純粹,但國(guó)產(chǎn)鎖有更多功能性的賣點(diǎn)。
舉一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的例子:韓國(guó)人造車,在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤上都強(qiáng)于中國(guó),目的是造車;而中國(guó)的自主品牌,造的則是智能車,加入了各種智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等賣點(diǎn),雖然產(chǎn)品質(zhì)感稍次,但賣相好。
前些年,韓國(guó)車遍地都是,買車就買韓國(guó)車,價(jià)格便宜、樣子好看、皮實(shí)耐用。如今,自主品牌崛起,韓系車沒了地位。對(duì)照智能鎖產(chǎn)業(yè),其實(shí)是一樣的道理。只不過,智能鎖產(chǎn)業(yè)的洗牌速度都是一兩年的事。
這對(duì)于韓國(guó)品牌來說,是一個(gè)不可忽視的警示。而且,智能鎖技術(shù)門檻低,國(guó)內(nèi)品牌只要有心思,把鎖的質(zhì)量造好并非難事。剩下的,就是拼營(yíng)銷。韓國(guó)品牌中,幾個(gè)頭部品牌還可以利用品牌效應(yīng)獲客,而剩下的品牌,無論在韓國(guó)本土多么知名,在中國(guó)依然面臨開疆拓土的艱難。
當(dāng)然,這并非講韓國(guó)品牌沒戲了。事情不是絕對(duì)的。有人買國(guó)產(chǎn)車,也有人買合資車。有人買國(guó)產(chǎn)鎖,也有人買進(jìn)口鎖。原因很簡(jiǎn)單——中國(guó)的市場(chǎng)足夠大。
上文提到,中國(guó)大陸智能鎖普及率只有3.5%。2018年,這個(gè)數(shù)字或許有一定提升,但可以肯定的是,離10%還有很大距離。中國(guó)不像韓國(guó)人少且集中,而是域廣人多,營(yíng)銷成本高。
小結(jié)
所以,我們建議,韓系品牌要想在中國(guó)大陸市場(chǎng)守住份額,唯一可行的道路就是加大渠道建設(shè)。其中,線下渠道的建設(shè)尤為重要。得渠道者得市場(chǎng),只有具備了穩(wěn)固的線下渠道網(wǎng)絡(luò),一個(gè)品牌才真正在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)立足。
韓國(guó)的車是在中國(guó)生產(chǎn)的,而韓國(guó)的鎖是在韓國(guó)生產(chǎn)的。雖然我們一直在推動(dòng)Made in China的認(rèn)可,但在大多數(shù)老百姓心中,進(jìn)口貨總是高一個(gè)檔次。韓國(guó)智能鎖來中國(guó)投資生產(chǎn)線有些難度,但如果擁有完善的渠道和服務(wù)體系,那么堅(jiān)持韓國(guó)鎖的純碎不失為一條道路。
只是,國(guó)內(nèi)品牌的勢(shì)能,太過于強(qiáng)大。
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